Фото: Reform.by
in , ,

Минтранс обновил правила учета рабочего времени водителей

Соответствующее положение утверждено постановлением министерства.

Министерство транспорта и коммуникаций постановлением №13 от 19 апреля 2018 года утвердило новое положение о рабочем времени и времени отдыха водителей автомобильного транспорта. Оно сегодня официально опубликовано на Национальном правовом интернет-портале и вступает в силу после публикации.

Положение распространяется на водителей, выполняющих перевозки внутри страны, за исключением официальных делегаций, а также воинских перевозок. Для международников применяются положения Европейского соглашения, касающиеся работы экипажей транспортных средств, производящих международные автомобильные перевозки (ЕСТР), заключенного в Женеве 1 июля 1970 года.

В соответствии с положением, режим рабочего времени определяется правилами внутреннего трудового распорядка. В зависимости от условий работы для водителей должны составляться графики работ или сменности. В них определяются время начала, окончания работы, ее продолжительность, перерывы на отдых и питание, рабочие и выходные дни. Графики должны доводиться до сведения водителей не позднее одного месяца до введения их в действие.

Началом рабочего времени водителя является время его явки к постоянному месту работы в час установленный графиком, а окончанием работы — фактическое освобождение от выполнения трудовых обязанностей после сдачи автомобиля в пункте смены и возврата его к месту стоянки.

Время на дорогу от проходной до рабочего места, переодевание, регистрацию в рабочее время не включается.

В рабочее время включаются работы перед началом и после окончания смены, включая работу с документами, проверку техсостояния машины, ее заправку. Также в него входит предрейсовое медицинское обследование, время управления автомобилем, присутствия на рабочем месте, когда в рейсе находятся два водителя, время стоянки в пунктах погрузки/разгрузки, посадки/высадки пассажиров, время простоев не по вине водителя, время дополнительных спецперерывов в пути, время ремонта в работе, время дежурства в резерве. Также в рабочее время включена охрана груза и автомобиля во время стоянки в случае, если такие обязанности присутствуют в трудовом договоре.

В соответствии с положением ежедневная продолжительность рабочего времени не может превышать 10 часов. В случае городских или пригородных перевозок в регулярном сообщении оно может быть увеличено до 12 часов. Также его могут продлить в случае, когда водителю необходимо дать возможность доехать до места отдыха, в случае автомобильных перевозок для собственных нужд.

Водителям нельзя устанавливать рабочее время 12 часов в день более двух дней подряд. Если в дороге предстоит находиться более 12 часов, в рейс должны отправляться два водителя.

В течение рабочего дня водителям должны предоставлять минимум один перерыв от 20 минут до 2 часов. Если продолжительность рабочей смены более 8 часов, должно быть два перерыва общей продолжительностью от 40 минут до 2 часов.

Дополнительный специальный перерыв не менее 10 минут должен предоставляться водителю после двух часов непрерывного управления автомобилем. Он может быть присоединен к следующему перерыву после четырех часов езды.

Между рабочими днями/сменами водители должны отдыхать не менее двойной продолжительности рабочего времени. При продолжительности смены более 8 часов, водителям должны предоставляться дополнительные выходные

Вам это интересно?

0 голосов
Upvote Downvote

Total votes: 0

Upvotes: 0

Upvotes percentage: 0.000000%

Downvotes: 0

Downvotes percentage: 0.000000%

У «Белоруснефти» снизились цены на топливо

После нового года молочная продукция продолжает дорожать